同时，公司拥有行业领先的汽车冲压件研发和模具设计制造能力，不断专注于轻型车身系统，包括座椅骨架和调节结构，年产能1亿件，主要服务于国际知名主机厂的核心供应商。公司环保达克罗涂料具有无铬涂料加工、溶液制造和涂料设备生产全产业链生产和技术应用能力，年产能超过7万吨，专注于汽车零部件涂料加工，不断扩大轨道交通、风电、航空航天、5G通信等领域，在国内涂料行业处于领先地位。

福赛科技是一家专注于汽车内饰研发、生产和销售的高新技术企业，是安徽省专业的特殊新冠军企业，主要产品包括内饰功能部件和装饰部件。公司是一家集产品设计、模具开发制造、零部件成型、表面涂装、外观涂装、产品组装为一体的综合方案提供商，自成立以来，以空调出风口系统、杯托、储物箱、门把手等功能部件为主要切入点，逐步扩大装饰部件产品，形成功能部件、装饰部件作为业务布局的重要发展方向。

由于塑料零件的外表面质量要求较高，外表面不允许有浇筑痕迹。模具采用倒置结构，从待成型塑料零件的内表面浇筑，采用热流道浇筑系统。模具结构如图10所示。

模具采用倒装结构，推出系统和浇注系统设置在动模板上，定位圈固定在动模板座板上，选择热流道系统浇注，动模板上设置热流道线槽，如图7所示。为实现系统运动，在模具上安装液压缸，通过液压缸活塞杆推动模具启动系统运动，使成型塑料零件脱模。在推杆固定板上表面安装液压缸，在动模座板上固定一个螺钉，液压缸活塞杆与螺钉连接，如图8所示。当活塞杆伸长时，螺钉保持不动，液压缸活塞杆驱动推板和推杆固定板移动，推出成型塑料部件。

冷却成型零件表面设置合理的冷却水路，保持模具各处温度均匀，可有效避免塑料零件变形。模具模型腔板相对平整，采用直接冷却水路。为防止冷却水路过长，导致模具温度不均匀，将型腔板底部的冷却水路设计为两个独立部分。为了达到良好的冷却效果，型腔板底面有一个斜面，在斜面位置开设一条独立的水路。因此，定模设置了三条冷却水路，其中三条是斜冷却水路，如图9所示（a）所示。由于动模推杆较多，设计水路时必须避免。动模采用井式冷却系统，水井采用直通水路连接，如图9所示（b）所示。滑块体积大，采用直通水路，如图9所示（c）所示。塑料零件另一端的滑块和斜推杆体积较小，不适合冷却水路。

1.3 材料供应部负责提供模具资源、进口材料关税税率、壳体和电池材料的外包加工费；材料供应部负责提供新产品采购部件的标准成本。采购部根据供应商的投标或类似材料确定标准成本，由会计部引入ERP系统，现有采购材料遵循原标准成本；

投资者：您好，您在创新产品领域，重点研发前瞻性电动腔镜吻合器、超声波刀、可吸收材料医疗产品等。；在医疗设备领域，促进专业手术导航系统（手术机器人）的投资和研发；在上游模具制造领域，加强模具研发，全面提高产品质量，为下游终端医院提供安全、创新、有效的产品，何时看到结果，谢谢！